由于那个lng储罐的失事，天然气液化和储存在第一次商业冒险中宣告失败，为满足调峰站的需要，燃气工业转向lpg。人们对克利夫兰市灾难仍然记忆犹新，燃气工业迅速制定了lpg设施标准。1948年出版了《nfpa 59公用液化石油气站》，1957年出版了《apl 2510海上和管道终端，天然气凝缩油厂，提炼厂和罐区建造液化石油气装置的设计和施工》。
当时，尽管技术已有进步，人们进行了多年的认真研究，但是，lng设施设计标准的安全和技术性尚需进一步提高。
六十年代初期，人们对lng重新产生兴趣。由美国消防协会(nfpa)建议并起草了lng设施设计新标准。在这首个综合性标准里，制定出了液化天然气的设计、选址、施工和设备运行以及液化天然气的储存、气化、输送和处理的要求。这些要求均包含在《液化天然气(lng)生产、储存和处理标准，nfpa59a》中。
《nfpa59a》的编制工作自1960年开始着手进行，并在1967年被美国燃气协会(nfpa)正式采纳。一年后美国石油协会(apl)采纳了《apl2510a石油终端、天然气加工厂、提炼厂和其它工厂的lng装置的设计和施工》。
同年美国石油协会又采纳了《附录qapl620大型焊接液化天然气低压储罐设计和施工的推荐标准》，其中论述的低温应用的设计和选材。
六十年代后期，由于lng工业进入一个新的增长期，nfpa标准的适用范围需要扩展。人们丌始着手进行《apl2510a》的合并吸收工作，以便重新编气《nfpa》，1971年的版本是扩展范围后的第一版。随后又进行了多次修订。
详细评论lng安全标准和规范不是本文的目的，不过这里仍要提到在nfpa59a十，影响lng供气站安全设计的一些关键因素：
站场防止lng溢出和泄漏的措施
海上运输和接收的要求
拦截区的要求
储罐防护堤的要求
储罐、气化器和工艺设备的间距
-材质，混凝土种类
隔热
安全泄压，储罐赳压保护
气化器，泵和压缩机设备
消防，叫燃气体检测和火灾探测器
esd(紧急停工)系统
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