压轨器核力传动装置又分为两类，一类是液力联轴器；另一类是液力变矩器。它仍的区别在于，前者的输入转矩和输出转矩相等，即不能改变原动机的输出转矩，而后者可以改变原动机的输出转矩。一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。示，而经过液力变矩器后输出的转矩特性则较接近于双曲线。
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永年县协盈金属制品有限公司来为您讲解焊接型压轨器的使用方法：    焊接型轨道固定件，俗称压轨器，是目前应用比较广泛的一种钢吊车梁轨道固定材料
    焊接型压轨器主要有7部分组成，主要包括：上盖，底座，调整肖，螺栓，螺母，弹垫，平垫。
    焊接型压轨器使用方法：地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
永年县协盈金属制品有限公司说，压轨器切刀上安装螺钉用的孔是长圆化切刀刃磨后，其安装的前、后位置可进行调整，调整完毕后，用螺钉顶紧，以防松动。
    由送料机构送出一段毛坯底凸模
    首先向材料运动，然后凸模向材料靠近，凸模碰到材料后停止不动。凸模继续运动，直到把丝料的右端压席，切刀切断材风达时凸模l和凸模以同样的速度按凸模原来前进的方向前进，将毛坯左边压弯成立角。当凸模运动停止时，凸模继续后退，松开制化制件被压缩空气吹走。

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