一、挖掘机日常保养有哪几个方面?
答：所有黄油嘴、回转支承，每10天一15天抹一次黄油，不同角度每4-8小时打黄油两次，各减速机第一次工作520小时之内更换一次，以后一年更换2-3次，发动机必须预热10-15分钟方可工作。
二、液压油分冬季和夏季两种，怎么使用呢？
答：冬季用油是32号或46号，夏季用油68或100号，必须为抗磨液压油，区别是夏季气温高，所用液压油粘度高，冬季气温低，所用液压油粘度低。
三、挖掘机有哪些部位容易松动?
答：回转支承减速机、发动机的螺丝松动，要求并涂螺纹胶，必须紧牢固。
四、停车后注愈什么事项?
答：熄火前必须低速运转10-15分钟，一首先将斗杆和铲斗垂直于地面，先导阀活动几下，把液压油系统中的压力全部卸压为止。
五、回转减速机的内中结构是什么?
答：回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。
六、行走减速机的内部结构是什么?
答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。
七、回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油?
答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，
后桥加齿轮油
八、液压油缸、漏油?
答：液压油缸严禁终止，会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏，密封圈磨损、控制油缸行程，密封圈正常磨损，更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏，过滤液压油更换密封件。
九、挖掘机工作主泵应怎样保养?
答：首先使用的液压油必须干净，符合当时季节使用标号，确保进油管道畅通，不准进空气，定期清洗网或更换滤芯，液压油中不准含水份，按季节更换液压油，力源泵在更换油加油时应松掉排气螺栓，排出空气。
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大挖机出租讲述挖机液压系统工作装置缓慢问题
水上挖机出租提醒您挖机液压系统工作装置出现动作缓慢现象，分析认为，该挖机动作缓慢的原因可能有3点：一是发动机转速慢，二是先导系统不能将主工作阀打开，三是动作模式控制系统存在故障，四是前、后液压泵流量调节装置存在故障。
1、检查发动机转速
检查发动机在有、无负载时转速都能达到2300r/min，且转速稳定，由此说明发动机工作正常。
2、检测发导油压
用压力表测量先导油路压力为4mpa，属正常，由此说明该压力能够将工作装置方向控制阀开启，先导油路工作正常。
3、检查流量控制阀
调节主液压泵流量控制阀调整螺栓，挖机动作依然缓慢。拆解流量控制阀，发现流量控制阀阀芯卡滞，对流量控制阀进行清洗，重新装复后试机，挖机动作缓慢现象消失。
4、检查动作模式控制系统
水上挖机出租建议您将动作模式控制开关先至于微动操作模式， 再将其调制正常操作模式，如此反复切换，挖机工作装置动作速度无变化， 由此说明该机始终处于微动操作模式。其原因可能是前、后液压泵流量控制阀的控制电路出现故障，始终将流量控制阀置
于开启状态。检查输至前、后液压泵流量控制阀的电控信号正常。
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大挖机出租讲述挖机机油消耗异常的故障
每台挖机都有正常的消耗,为了延长机器寿命,降低发动机各部件的损耗,减少机械摩擦阻力,对各运动部件、零件的润滑,势必会消耗一些机油.
1、如果是新的挖机,机油消耗量会比旧机更大,因为缸体表面加工的存油的花纹槽会存储并消耗一点机油,随着机器的运转磨合,花纹槽尖角逐渐磨平,机油的消耗也会逐渐减少；
2、经过活塞油环将缸壁上多余的油刮下,有一层油膜留在气缸壁上,活塞环的“泵油”现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉；
3、机油通过机体油道经摇臂滴溅润滑气门和气门导管,润滑后的机油流到燃烧室内燃烧损耗；如果气门和气门导管没有得到润滑,将会很快因烧结而损坏；
4、由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油,因此在启动和关闭机器时,长时间低怠速运转或者高速空转时会有少量的发动机机油漏出；
5、挖机曲轴高速旋转将油底壳的机油激起,使机油雾化雾状的机油随废气排出机器,导致机油少量消耗.
异常消耗原因
首先考虑
1、是否使用了优质柴油；如柴油品质差,会造成缸内燃烧积碳严重,导致活塞环和缸筒的磨损,间隙过大后,机油在燃烧室内被燃烧,造成机油的消耗；
2、是否按时保养,使用的是否为正品柴油滤芯；
3、机油是否加多了；
其次考虑
1、发动机本身密封性不严造成漏油；由于发动机在长期使用中,活塞对缸壁的磨损逐渐加大,活塞间隙加大,机油会通过这些间隙进入气缸燃烧；当长期使用后,气门间隙密封垫圈也会老化,造成密封不严,机油也会通过气门进入气缸燃烧；
2、观察挖机是否有冒蓝烟,冒蓝烟是挖机烧机油一个显著特征；
3、烧机油且下排气有滴机油的现象,可能是活塞环磨损或开裂造成烧机油.若是下排气滴机油不严重,可能是涡轮增压密封不严,将涡轮增压两头管子拆下查看有没有机油,若是有机油,说明是涡轮增压器故障；
4、检查是否是因气门油封损坏,造成机油消耗.
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